Najpoważniejszą zmianą w ubiegłym roku było podniesienie cen biletów autobusowych. Od marca pasażerowie więcej płacą za przejazd, po kilku latach przerwy wróciły też bilety jednorazowe.
Dodatkowo - właśnie wiosną - cztery linie autobusowe zmieniły na stałe swoje trasy. Piątka i czternastka pojechały na pętlę tuż przy terminalu radomskiego lotniska, które - przypomnijmy - otwarto właśnie wiosną. Dodatkowo piątka przejeżdża także koło dworca PKP. Z kolei linia numer 10 w wybranych kursach zaczęła jeździć do Rajca Poduchownego, a trzynastka zmieniła trasę na Wośnikach.
Zakupiono też 11 nowych przegubowych autobusów.
Najpierw było to pięć przegubowców zasilanych olejem napędowym, a później sześć pojazdów tej samej długości, ale już elektrycznych. Te ostatnie zostały przypisane do linii 7. Na pętli na Michałowie powstała specjalnie dla nich stacja szybkiego ładowania pantografowego. Wkrótce po tych zakupach MPK Radom przeznaczyło do kasacji kilka najstarszych przegubowców - czytamy w komunikacie MZDiK.
Po kilku latach przerwy wróciły też pokazy lotnicze Air Show, podczas których radomskie autobusy wykonały prawie 4 tysiące kursów, przewożąc około 105 tysięcy pasażerów.
Źródło: Nowe autobusy, zmienione trasy i... podwyżki. Podsumowanie 2023 roku w komunikacji miejskiej
