Spis treści
Historia Fiata 126p
W ciągu blisko 30 lat (1972-2000) w Polsce i we Włoszech wyprodukowano w sumie ponad 4,6 mln Fiatów 126p (dla porównania: w niewiele krótszym czasie wyprodukowano "tylko" milion Polonezów). Maluch (początkowo potoczna nazwa pod koniec produkcji stała się oficjalną) zmotoryzował polskie społeczeństwo, był tani i prosty w naprawie. Miał też oczywiście wiele wad - przede wszystkim bardzo mało miejsca wewnątrz. Maluch był krytykowany również za osiągi - mały silnik umieszczony z tyłu generował zaledwie 25 KM. Ale bez wątpienia to symbol polskiej motoryzacji i PRL-u, który dziś wywołuje na ulicach duże zainteresowanie i uśmiech.
Kilka lat temu pojawiła się nadzieja na odrodzenie Malucha.
Nowy elektryczny Maluch, czyli 126 Vision
W 2020 roku włoskie studio designerskie MA-DE zaprezentowało projekt 126 Vision, czyli wizję współczesnego, elektrycznego Malucha. "W tej nowej koncepcji 126 nie traci swojej tożsamości, ale raczej ją wzmacnia" - wyjaśniali projektanci. "Zdecydowaliśmy się zachować, przyjmując nową interpretację, kontur i kilka niepowtarzalnych elementów stylistycznych, takich jak zwężający się z tyłu dach i kwadratowe reflektory zdominowane przez charakterystyczną linię otaczającą pojazd" - podkreślono.
Projekt nowego Fiata 126p wywołał falę pozytywnych komentarzy. Czy elektryczny Maluch trafi do produkcji? Nic na to nie wskazuje, szczególnie że Fiat już dziś ma w swojej ofercie małe elektryczne i hybrydowe modele - 500e czy Panda.
Chińskie marki samochodów są do kupienia w Polsce. Lista jest coraz dłuższa
Zobaczcie wizualizacje nowego Malucha:
